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Les pneus haute performance

14 février 2013 - Par Éric Fortier

Avec des suspensions, des directions et des systèmes de freinage sophistiqués, les voitures d’aujourd’hui demandent des technologies pneumatiques de plus en plus performantes.

En outre, avec une stratégie de mise
en marché de plus en plus microciblée,
les catégories de pneus ne cessent de
grandir, offrant une gamme de choix
impressionnante aux consommateurs.

Sur le marché actuel, il existe plusieurs
catégories de pneus. En premier lieu, on
trouve le pneu standard routier, suivi du
pneu routier performance, aussi appelé
intermédiaire. Ce type de pneumatique
est en général un bon compromis pour la
grande majorité de la clientèle, alliant un
bon équilibre entre le style, le confort, la
performance et la longévité.

Pour leur part, les pneus HP (haute
performance) et UHP (ultra-haute
performance) sont conçus pour
salon de l’auto de québec
Avec des suspensions, des directions et des systèmes de freinage
sophistiqués, les voitures d’aujourd’hui demandent des technologies
pneumatiques de plus en plus performantes.
Par Éric Fortier
Les pneus
haute performance
optimiser le rendement des suspensions
sophistiquées, de la direction ultraprécise
et du système de freinage.

Tout le secret est dans le choix
des matériaux et la qualité de
l’assemblage des couches de ceintures
d’acier, de nylon, de la carcasse ainsi
que de l’armature de sommet. Le
dessin de la semelle a également
son importance, sans compter les
mélanges très techniques de composite
pour la conception. Les objectifs
des ingénieurs sont d’optimiser
l’adhérence mécanique, soit la capacité
de s’adapter aux imperfections de la
route, et l’adhésion moléculaire, qui
correspond à la réaction du pneu à la
chaleur.

Parmi les qualités routières rehaussées
avec les pneus HP et UHP, on remarque
une maniabilité supérieure, une direction
plus agile, une meilleure tenue de cap et
un freinage plus efficace. On reconnaît
ces pneus par leur profil bas, leur large
bande et leur flanc rigide. En contrepartie,
les pneus HP et UHP sont généralement
moins silencieux et plus rigides sur la
route.

En conclusion, le consommateur exigeant
a de plus en plus de choix de produits
selon ses exigences, mais le prix en subit
les conséquences.

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