Le monde de l’automobile a bien changé depuis 1923, alors que naissait l’Association des marchands d’automobiles de Québec inc. Cette année-là, Lancia lançait sa première Lambda à carrosserie autoporteuse et suspension avant indépendante. Que de chemin parcouru depuis neuf décennies ! Aujourd’hui, la Corporation des concessionnaires d’automobiles de la régionale de Québec (CCARQ) est résolument tournée vers l’avenir : Corpo 2.0 !
Pierre Langlois, propriétaire de Langlois
Volkswagen, à L’Ange-Gardien, est le
55e président de l’organisme depuis sa
fondation. Il faut préciser que de 1938 à
1954, c’est François Jobin, de la concession
qui portait son nom, qui a occupé ce poste
sans discontinuer, alors qu’aujourd’hui,
les mandats durent environ deux ans. La
CCARQ regroupe 133 concessionnaires
de la région étendue de Québec, qui
emploient environ 5 500 personnes et
totalisent un chiffre d’affaires annuel de
trois milliards de dollars.
DANS MON TEMPS…
À l’époque où Jean-Marc Champoux
était président, en 1963, le personnel
de la corporation régionale ne comptait
que deux personnes, dont le directeur
général Pierre Dupuis. « La corporation
était une association patronale aussi
destinée à donner de la formation »,
raconte M. Champoux, aujourd’hui âgé
de 81 ans, qui s’est retiré du monde de
l’automobile en 1978. Il se souvient de
la facilité avec laquelle les voitures se
vendaient durant la période d’aprèsguerre.
« Nul besoin de forcer, il y
avait des quotas, des listes d’attente
comportant des professions prioritaires
pour la vente, telles que médecin, curé
ou voyageur de commerce. Ma dernière
concession, Laurentide Automobiles, a
déjà vendu 2 000 véhicules neufs dans
une seule année, sans compter quelque
500 modèles usagés ! En revanche,
garder un inventaire d’automobiles
coûtait les yeux de la tête avec des
intérêts de 16 % ou 17 %. Imaginez
avec un million dans la cour… » Signe
des temps, M. Champoux a débuté en
affaires comme concessionnaire des
Ford anglaises Consul et Anglia, puis en
vendant les fameuses Rambler d’AMC.
« Dans ce temps-là, General Motors
détenait la moitié des parts de marché,
Ford occupait le second rang, puis
Chrysler suivait loin derrière. » Selon lui,
l’amélioration importante de la qualité
est pour lui un élément majeur de
l’évolution de l’automobile.
UN INOUBLIABLE SOUTIEN
Un autre ex-président de la CCARQ
(1990), Pierre Barré, qui a oeuvré pendant
11 années comme concessionnaire, n’a que
de bons souvenirs de la corporation. « Je
n’avais que 21 ans quand j’ai commencé.
Puis, l’année suivante, mon père Roger
(président de la corporation en 1969-
1970) est décédé à 61 ans et je suis
devenu le plus jeune concessionnaire GM
au pays. Ça n’a donc pas été facile au
début, car l’enfant que les employés de
mon père avaient connu était désormais
leur patron. Je ne sais pas ce que
j’aurais fait sans le soutien de plusieurs
membres de la régionale de Québec.
Je pense notamment à Robert Giguère
– aujourd’hui décédé – et à Bertrand
Hébert, qui ont été parmi ceux qui m’ont
le plus aidé, jamais je ne les oublierai.
Voilà qui illustre le rôle que doit jouer
une corporation de concessionnaires
automobiles. »
- Tournoi de golf de la CCARQ
- Roger Barré (père de Pierre)
- Garage Roger Barré en 1969
CORPO 2.0
Fière de sa longue et riche histoire, la
Corporation est aujourd’hui résolument
tournée vers l’avenir. À l’occasion d’un
gala (voir encadré) qui soulignera avec
éclat les neuf décennies de l’organisme
en octobre prochain au Capitole, on
dévoilera le nouveau nom et l’image
renouvelée. « Nous lancerons aussi
un site Web entièrement repensé,
qui deviendra une plaque tournante
entre les concessionnaires et la relève,
précise le directeur général, Charles
Drouin. Ce guichet permettra d’aider
les concessionnaires d’automobiles et
de camions lourds en ce qui a trait aux
ressources humaines tout en facilitant
l’attraction de la main-d’oeuvre. À cet
égard, le site servira notamment de
point de chute pour les candidatures
en ligne. Nous avons déjà rencontré les
représentants de centres de formation
professionnelle afin que nous puissions
travailler ensemble à promouvoir les
belles possibilités de carrière dans le
monde de l’auto. Et l’an prochain, une
douzaine de formations sont prévues à
l’intention de nos membres sur quatre
grandes problématiques ciblées l’an
dernier lors d’un sondage. »
Le mot de la fin va à Pierre Langlois.
« En tant que corporation, notre défi
est le suivant : comment recruter une
main-d’oeuvre performante capable
d’attirer le client alors que les attentes
des employés et le contexte de
l’automobile ont tellement changé?
En effet, dans les prochaines années,
les produits vont se ressembler de plus
en plus, la concurrence sera de plus en
plus vive, les voitures seront de moins
en moins chères, mieux équipées et
plus fiables. »
Gala 90e anni versaire
Lors d’un gala qui aura lieu le 10 octobre prochain au Capitole
de Québec, on célébrera à la fois les 90 ans de la corporation,
l’ensemble des présidents qui s’y sont succédé et l’industrie
automobile en général, incluant les succès du Salon de l’auto.
Cette grande soirée VIP sera agrémentée de projections
diverses et marquée d’une performance de « l’inimitable »
André-Philippe Gagnon.
Pour information : 418 624-2290
À propos de l’industrie automobile
dans la région de Québec :
Nombre de
concessionnaires : 133
Nombre
d’employés : 5 500
Chiffre
d’affaires
annuel : 3 G$
